En abril de 2026, el transporte urbano de la Zona Metropolitana del Valle de México registró 179.2 millones de pasajeros, de los cuales 100.4 millones viajaron en Metro y 34.9 millones en Metrobús. Esta demanda, ya de por sí elevada, se anticipa aún mayor durante los días de partido del Mundial 2026 en la Ciudad de México.


En CDMX preocupan el estancamiento en el número de trenes en servicio. Desde hace varios meses, el Metro operó con 269 trenes, número de unidades en circulación que sigue por debajo del nivel prepandemia, lo que limita la capacidad del sistema. Además, en CDMX preocupa la capacidad del sistema para absorber una mayor demanda durante el Mundial. Es importante tomar en cuenta que, en abril, el Metro y el Metrobús concentraron tres de cada cuatro viajes registrados en la ZMVM. Esto refleja la alta dependencia de la ciudad en sus principales sistemas masivos de transporte y la presión adicional que podrían enfrentar en los días de mayor afluencia.


En Guadalajara, 26.8 millones de pasajeros utilizaron el transporte público en abril. El Tren Eléctrico Urbano transportó 13.6 millones de pasajeros, Mi Macro Periférico, troncal y alimentador, 8.8 millones y el Macrobús, 3.5 millones.

En Monterrey, sin líneas 4 y 6 de Metrorrey listas para el Mundial, se planea usar camiones provisionales durante los cuatro partidos de los que será sede, por lo que se renovó la flota con la compra de 4,000 de estos. En abril, el transporte público movilizó 12.1 millones de pasajeros, de los cuales 7.7 millones correspondieron a Metrorrey y 4.4 millones a Transmetro. Cabe destacar que las tarifas aumentarán de forma gradual: Transmetro llegará a 17 pesos en agosto de 2026 y Metrorrey a 15 pesos hacia 2030, información relevante tanto para residentes como para visitantes.

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